elettrodi di saldatura in acciaio al carbonio ad alte prestazioni a corrente continua

Elettrodi di saldatura in acciaio al carbonio: costruiti per laboratori che non fanno compromessi

Quando gli equipaggi dei gasdotti del Texas hanno bisogno di saldare una tempesta di polvere, o quando i negozi di automobili tedeschi riparano trattori secolari, prendono lo stesso strumento: gli elettrodi in acciaio al carbonio.Queste non sono delle barre uniche, sono soluzioni collaudate per i problemi di saldatura del mondo reale..

Le bacchette che leggono la tua mente (quasi)

Chiedete a qualsiasi saldatore esperto cosa odia: barre che si crepano sull'acciaio spesso, scorie che si attaccano come la colla, o archi che vagano come un turista perduto.

• E6013Il rivestimento di rutile è come un arco liscio di burro, anche se l'acciaio ha visto giorni migliori.Un equipaggio di un cantiere navale di Dubai li ha usati per riparare una piastra di scafo corrosa dal sale senza riscaldarla.

• E7018La barra per travi di ponti o piattaforme minerarie. Manteneteli asciutti (si sigilla con vuoto ogni confezione da 5 kg), e rideranno dell'umidità.Accoppiamento con una saldatrice a corrente continua da 160 A per giunti aerei che superano i test a raggi X.

• E6011:Quando l'acciaio è arrugginito o grasso (lo abbiamo già fatto tutti), questa canna di cellulosa scava in profondità.

Specificità importanti per il risultato finale

Opzioni di dimensione:

• 2.0 mm: per la saldatura di tubi di scarico o di lavori di metallo artigianali.

• 2.5 mmIl 60% dei nostri clienti possiede scorte di questa taglia.

• 3.2 mm/4.0 mmUtilizzato nel 2023 per saldare le mascelle di un frantumiere di 8 pollici per una miniera di rame cilena.

Certificazioni su cui fare affidamento:

• AWS A5.1 (perché le compagnie assicurative lo richiedono)

• ISO 2560 con codici di lotto tracciabili (scansione del QR su ogni casella)

• Testato da terzi per il contenuto di idrogeno (< 5 ml/100 g)

Perché abbiamo abbandonato il nostro vecchio fornitore

Caso 1: squadra di manutenzione ferroviaria australiana
Problema: crepe negli accoppiamenti dei vagoni merci dopo 6 mesi.
La nostra soluzione: li abbiamo cambiati con barre E7018 con linee guida per il pre-riscaldamento.

Caso 2: fabbricante di motocicli di Bangkok
Problemi: barre E6013 sputterate su cornici sottili cromate.
Abbiamo mandato campioni da 2 millimetri e l'angolo di 20 gradi raccomandato.

Prova questo trucco.

La prossima volta che usate la nostra E6013, lasciate raffreddare la saldatura per 90 secondi.

Contattaci per avere un preventivo.