Perché il mio nastro trasportatore è centrato sulle pulegge ma fuori centro nel mezzo?

Se un nastro trasportatore è centrato sulle pulegge di testa e di coda ma fuori centro nel mezzo, il problema è solitamente una forza di sterzata localizzata tra le pulegge. Le cause comuni includono rulli di supporto disallineati, un telaio del trasportatore storto, un carico di materiale non uniforme, accumulo di materiale sui rulli, rulli bloccati o difetti del nastro e delle giunzioni.

Punti chiave

• Le pulegge centrate non garantiscono un nastro centrato lungo tutto il trasportatore.

• Trova dove il nastroper primalascia la linea centrale, non dove raggiunge il bordo.

• I rulli di supporto disallineati sono la causa più comune di errato tracciamento a metà trasportatore.

• Se il nastro traccia male solo sotto carico, ispeziona il condotto di carico e la traiettoria del materiale.

• Non regolare le pulegge di testa o di coda correttamente allineate per risolvere un problema nella sezione centrale.

• Utilizzare un inseguitore del nastro solo dopo che l'allineamento meccanico è corretto.

Tabella riassuntiva

Definizione

Errato tracciamento del nastro trasportatoreè la deviazione laterale di un nastro trasportatore dalla sua linea centrale prevista durante il funzionamento. Quando il nastro è centrato alle pulegge di testa e di coda ma fuori centro nel mezzo, la deviazione è causata da una forza di sterzata localizzata che agisce sul nastro tra le pulegge, non da un disallineamento delle pulegge.

Questo schema è diverso dall'errato tracciamento globale, in cui il nastro scorre fuori centro lungo l'intero trasportatore. La distinzione è importante perché la strategia di correzione è diversa.

Principio di funzionamento

Un nastro trasportatore non segue automaticamente il centro geometrico della struttura del trasportatore. La sua posizione di scorrimento è determinata dalle forze applicate da:

• Pulegge di testa e di coda

• Rulli di supporto e di ritorno

• Tensione del nastro

• Carico del materiale

• Il nastro stesso (camber, giunzione, condizione del carcasse)

Quando queste forze sono bilanciate, il nastro scorre centrato. Quando viene introdotta una forza localizzata tra le pulegge, il nastro devia solo in quella sezione.

Questo è il motivo per cui un nastro può essere perfettamente centrato alle pulegge ma fuori centro nel mezzo. Le pulegge stanno facendo il loro lavoro. Il problema è altrove.

Benefici di una diagnosi corretta

Una diagnosi corretta dell'errato tracciamento a metà trasportatore offre:

• Maggiore durata del nastro

• Minore usura dei bordi

• Minore fuoriuscita di materiale

• Minori costi di manutenzione

• Meno arresti imprevisti

• Migliore protezione strutturale

• Prestazioni più stabili della zona di carico

La regolazione casuale di pulegge e rulli spesso peggiora il problema introducendo forze di sterzata contrastanti.

Applicazioni

Questo approccio diagnostico si applica a:

• Trasportatori minerari

• Sistemi di movimentazione del carbone

• Impianti di lavorazione aggregati

• Movimentazione di materiali sfusi di cemento

• Terminali di carico sfuso portuali

• Trasportatori di magazzino

• Trasportatori a lunga distanza

• Trasportatori di alimentazione e scarico frantumatori

Per le fasi di processo correlate, vedereFRANTUMAZIONEeVAGLIO.

Confronto materiali

I materiali umidi e appiccicosi aumentano il rischio di accumulo sui rulli di ritorno, che è una causa comune di errato tracciamento a metà trasportatore.

Confronto applicazioni

Matrice di applicazione industriale