Un nastro trasportatore scorre su un lato perché le forze che agiscono sui due lati del nastro non sono più bilanciate. Le cause più comuni sono tenditori o pulegge disallineati, carico decentrato, accumulo di materiale, tensione irregolare, giunzione storta o distorsione strutturale. Correggere prima la causa meccanica, quindi prendere in considerazione un tracciatore a nastro per deviazioni ricorrenti.

2. Punti chiave

• Una cinghia che scorre fuori centro di solito non è una cinghia difettosa: qualcosa nel sistema la sta deviando lateralmente.

• Inizia la tua indagine nel punto in cui la cintura lascia per la prima volta la linea centrale, non dove tocca infine la struttura.

• Il test vuoto/carico separa un problema di caricamento da un problema di allineamento meccanico.

• L'allineamento rimuove la causa; un tracciatore a nastro controlla la deviazione ricorrente. Non sono sostituti.

• UNTRACCIATORE A CINTURAnon dovrebbe mai essere utilizzato per compensare una struttura attorcigliata, una giunzione storta o una puleggia mal allineata.

3. Tabella riepilogativa

4. Definizione

Il mistracking del nastro trasportatore è lo spostamento laterale persistente di un nastro trasportatore lontano dalla linea centrale prevista durante il funzionamento. È una condizione a livello di sistema, non un difetto di un singolo componente. Nelle miniere, nelle cave, nella lavorazione degli aggregati, nei cementifici e nella movimentazione del carbone, il tracciamento errato è una delle cause più comuni di usura dei bordi del nastro, fuoriuscite, danni ai tenditori e tempi di fermo non pianificati.

5. Principio di funzionamento

Un nastro trasportatore scorre centrato quando le forze che agiscono su entrambi i bordi sono bilanciate. Tre gruppi di forze contano di più:

1. Geometria dell'ingranaggio e della puleggia— la cinghia tende a spostarsi verso l'estremità del tendicinghia o della puleggia con cui entra in contatto per prima. Un tenditore leggermente inclinato crea una forza di sterzata continua.

2. Distribuzione del carico— il caricamento decentrato spinge il nastro lontano dalla linea centrale. Ecco perché un nastro può girare perfettamente vuoto e sbagliare percorso solo quando è carico.

3. Condizioni della cinghia e della giunzione— la curvatura, la distorsione della carcassa, il danno ai bordi o una giunzione storta introducono una deviazione ripetitiva una volta per giro del nastro.

Quando una qualsiasi di queste forze diventa dominante, la cintura si sposta. Correggere l'errore di tracciamento significa identificare quale forza è dominante, non regolare i tenditori fino a quando il nastro non appare centrato.

6. Vantaggi del tracciamento corretto

• Maggiore durata del nastro e ridotta usura dei bordi

• Perdite inferiori e punti di trasferimento più puliti

• Danni ridotti al tenditore e alla puleggia

• Consumo energetico inferiore

• Meno arresti imprevisti

• Ambiente operativo più sicuro

• Costo totale di proprietà inferiore

7. Applicazioni

Il corretto tracciamento del nastro è importante in:

• Sistemi di trasporto minerari che movimentano minerale, carbone e sterili

• Trasportatori per inerti e cave

• Trasportatori di clinker e materie prime per cementeria

• Movimentazione del carbone e trasportatori per il deposito di bestiame

• Trasportatori portuali e terminali di rinfuse

• Trasportatori di alimentazione e scarico degli impianti di lavorazione dei minerali

8. Confronto dei materiali

9. Confronto delle applicazioni

10. Matrice delle applicazioni industriali