Introduzione ai rulli pressa sottovuoto
Nella moderna produzione della carta, il rullo pressore a vuoto, spesso definito rullo pressore aspirante, funge da unità di disidratazione ad alta precisione posizionata all'interno della sezione pressa di una macchina continua. Il suo guscio esterno è costruito con leghe resistenti alla corrosione come acciaio inossidabile o bronzo e contiene migliaia di fori accuratamente praticati disposti secondo uno schema sfalsato. All'interno del gruppo rulli, una scatola di aspirazione fissa collegata ad una pompa per vuoto esterna genera una zona di pressione negativa regolata. Mentre il rullo ruota attorno a questa scatola interna fissa, l'acqua viene estratta radialmente attraverso le perforazioni, migliorando significativamente la rimozione dell'acqua dal nastro di carta bagnata.
Funzione operativa
La funzione principale di questo componente è quella di eliminare l'acqua dal nastro di carta bagnata in modo più efficace rispetto a un rullo di stampa normale standard. Quando il nastro, posizionato tra due feltri pressati, attraversa la zona di aspirazione, il vuoto applicato, generalmente mantenuto tra 15 e 25 pollici di mercurio, contrasta la resistenza capillare all'interno della struttura del foglio. Questa azione di aspirazione attira l'acqua libera dal nastro di carta nel feltro adiacente e successivamente attraverso il guscio del rullo. Questo processo di disidratazione meccanico e assistito dal vuoto offre tre vantaggi operativi significativi: aumento del contenuto di solidi del foglio prima della sezione di essiccazione di circa 5-8 punti percentuali per linea di pressa, riduzione del consumo di vapore all'interno della sezione di asciugatura e miglioramento del legame delle fibre insieme alla resistenza complessiva del foglio grazie alla distribuzione più uniforme dell'umidità attraverso il nastro.
Caratteristiche prestazionali
Il rullo pressore a vuoto offre quattro vantaggi prestazionali distintivi.
1) la sua elevata efficienza di rimozione idraulica fa sì che il vuoto estragga attivamente l'acqua anziché dipendere esclusivamente dalla pressione meccanica, riducendo così il rischio di schiacciamento della lamiera all'interno della linea di contatto.
2) l'aspirazione riduce al minimo la bilateralità rimuovendo in modo coerente i fini e i riempitivi da entrambe le superfici del nastro, producendo una qualità della carta più uniforme.
3) la zona di aspirazione può essere posizionata e profilata con precisione, consentendo agli operatori della macchina di personalizzare la rimozione dell'acqua sia nella direzione della macchina che nella larghezza del foglio.
4) i moderni rulli pressa a vuoto sono bilanciati dinamicamente e progettati per macchine continue ad alta velocità che operano a velocità superiori a 2.000 metri al minuto.
Precauzioni per la manutenzione
Una corretta manutenzione è fondamentale per un funzionamento affidabile a lungo termine.
1) I fori sono vulnerabili all'ostruzione da parte di adesivi, pece e multe; è obbligatoria la pulizia regolare mediante docce oscillanti ad alta pressione operanti da 80 a 120 bar, nonché la raclatura dei bordi.
2) Il carico ciclico quando il guscio rotante passa sopra la cassa di aspirazione stazionaria induce sollecitazioni alternate all'interno della struttura del rullo; test non distruttivi di routine – inclusi coloranti penetranti, correnti parassite o ispezione ad ultrasuoni – sono essenziali per rilevare micro-fessure prima che si verifichi un cedimento catastrofico del guscio.
3) Le strisce di tenuta all'interno del rotolo, tipicamente realizzate in polietilene ad altissimo peso molecolare, si usurano continuamente contro il guscio rotante; le guarnizioni usurate comportano perdite di vuoto, aumento del consumo energetico e drenaggio irregolare. La distanza tra le guarnizioni deve essere controllata settimanalmente.
4) L'aspirazione aggressiva può spingere i contaminanti in profondità nella struttura del feltro; È necessario mantenere un adeguato condizionamento del feltro, compresi i box Uhle e i sistemi doccia, per evitare che il feltro si riempia.
5) non eseguire mai la manutenzione di un rullo a vuoto senza isolare il motore di azionamento e la pompa a vuoto, poiché la pressione residua e i componenti rotanti presentano gravi rischi di impigliamento e impatto.
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