I trasportatori a vite senza albero sono le attrezzature più utilizzate nei settori della protezione ambientale, del trasporto di fanghi, del trasporto di rifiuti di cucina e del trasporto di materiali in particelle e polvere.
Tuttavia, molti clienti hanno segnalato frequenti problemi alle attrezzature: le pale appena sostituite si usurano rapidamente, frequenti blocchi di materiale, vibrazioni severe, capacità di trasporto insufficiente e facili rotture.
Infatti, il 90% degli alti tassi di guasto delle pale a vite senza albero non è causato dall'invecchiamento meccanico, ma da una selezione impropria delle attrezzature, da una tecnologia di lavorazione difettosa, da un'installazione non standard e da condizioni operative non corrispondenti.
Questo articolo riassume in modo completo i frequenti guasti comuni, le cause profonde e le soluzioni delle pale a vite senza albero, fornendo spunti pratici di costruzione in loco per il vostro riferimento.
1. Rottura, fessurazione e strappo alla radice delle pale
Cause comuni
1. La lamiera d'acciaio della pala è troppo sottile; l'assenza di un mandrino centrale comporta una capacità portante complessiva insufficiente. 2. Un angolo di inclinazione di installazione eccessivo provoca il riflusso del materiale a causa del suo peso, con conseguente sovraccarico prolungato delle pale. 3. Disallineamento e giunti irregolari delle pale sezionali causano stress concentrato durante il funzionamento. 4. Impatto e usura a lungo termine da materiali contenenti sabbia, pietre e altre impurità dure.
Soluzioni
- Adottare piastre più spesse e acciaio resistente all'usura ad alto contenuto di manganese per condizioni operative ad alto carico. - Aumentare la potenza e ottimizzare le specifiche dimensionali delle pale per scenari di trasporto inclinato. - Controllare rigorosamente l'accuratezza dell'allineamento dei giunti segmentati per garantire un funzionamento integrato e fluido della vite.
2. Disallineamento delle giunzioni segmentate e ampi spazi tra i giunti (difetto di lavorazione più comune)
Fenomeni
Forte vibrazione dell'attrezzatura e rumore anomalo, blocco del materiale ai giunti e usura locale accelerata.
Cause
I piccoli produttori mancano di maschere di precisione, il che porta a un passo, un diametro esterno e una fase delle pale incoerenti. La vite giuntata presenta traiettorie discontinue e spazi a gradino.
Soluzioni
Adottare la tecnologia di calibrazione integrale CNC per realizzare un allineamento unificato delle pale sezionali, ottenere una connessione senza soluzione di continuità e un funzionamento integrato e fluido della vite, ed eliminare le vibrazioni e il blocco del materiale alla fonte.
3. Blocco del materiale, riflusso e scarso trasporto
Fenomeni
Velocità di alimentazione rapida ma velocità di scarico lenta, grave accumulo di materiale nella tramoggia, frequenti blocchi del motore e scatti dei circuiti.
Cause
1. Un angolo di inclinazione di installazione eccessivo provoca il riflusso del materiale per gravità. 2. Pale assottigliate a causa dell'usura comportano una forza di spinta del materiale insufficiente. 3. Passo elicoidale non corrispondente e progettazione irragionevole del rapporto di riempimento del materiale. 4. Accumulo e adesione alle pareti di materiali viscosi.
Soluzioni
Controllare rigorosamente l'angolo di inclinazione di installazione del trasporto, abbinare il passo elicoidale in base alle esigenze effettive, pulire regolarmente i materiali aderiti alla parete della tramoggia del trasportatore e sostituire tempestivamente le pale usurate per garantire una potenza di spinta del materiale stabile.
4. Diminuzione della capacità di trasporto e grave attenuazione dell'efficienza
Cause
1. L'usura dei bordi delle pale riduce l'area effettiva di spinta del materiale. 2. La deviazione delle giunzioni aumenta la resistenza di marcia. 3. La potenza del motore sottodimensionata non è in grado di sopportare il carico. 4. Accumulo di materiale e slittamento nella tramoggia.
Soluzioni
Abbinare il diametro della pala e la potenza del motore in base alle condizioni operative effettive, adottare pale resistenti all'usura, garantire una formazione elicoidale standard, ridurre la resistenza complessiva al funzionamento dell'attrezzatura e ottenere un trasporto stabile ed efficiente.
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